Shinworldtraveler’s diary

年間150フライトするミリオンマイラー 世界の機内食や出張先の出来事などをアーカイブします

機内食

TG551 タイ航空 ホーチミン バンコク フライト

11月17日 TG551 ベトナムでの仕事を終えバンコクまでショートフライト タイ航空はバンコクとホーチミンを一日朝と夜2便飛ばしており、ドンムアン空港行きも合わせると一日20便以上飛んでいるドル箱路線です 特に金曜日仕事終わりのビジネスマンに混ざって、…

高度1万メートルのレストラン 成田 バンコク ビジネスクラスミール

成田空港を離陸し指定高度に達したあたりでシートベルトのサインが消えた音で目が覚めます 食事はメニューを見なくても必ず和食 そういえば和食以外食べたことがない。 アミューズのオリーブとフレッシュチーズの和えたものが出てくるのですが、これが出てく…

高度1万メートルのレストラン ミュンヘン 東京 ルフトハンザ

ルフトハンザの機内食は美味しくない! これは我々出張族で言われていることなんですがでは何故ルフトハンザを使うのか? 冬のヨーロッパ 天候により遅延やキャンセルは良くあることなのですが他の欧州航空会社に比べて圧倒的に遅延が少なくあってもRe-Route…

高度1万メートルのレストラン ボリュームたっぷりのLOTポーランド航空機内食

とにかくボリュームがあります日本から欧州に行くスターアライアンスのエアラインは全日空、ルフトハンザ、スイス、スカンジナビア、LOT などがありますが、その中でも機内食のボリュームはスターアライアンス随一ではないでしょうか成田を出発して佐渡島上…

高度1万メートルのレストラン NH830 ムンバイ-東京成田はもちろん和食で

スムースな離陸後1時間ほどで夕食のサービスが始まります、成田行きNH830白身魚のフライとご飯の和食セットとチキンの洋食せっと2種類ですがほとんど洋食積まなくていいんじゃ無いかというくらいみなさん和食セット全日空のエコノミー食事前と比べると格段に…

高度1万メートルのレストラン NH849 注文したフルーツプラッター

ここ最近全日空特に近、中距離に乗るときの機内食はずっとネットで事前に注文しフルーツプラッターにすることにしています。中距離ですと乗る前にしっかりと食事はとっているし、だいたい夜行便だったりするので朝ご飯を機内で食べることが多く、フルーツが…

高度1万メートルのレストラン JL422 和食で日本気分

モスクワを離陸し1時間半ほどで機内食のサービスが始まります。往路と一緒で、和食と赤ワインをチョイスしました。 日本航空の機内食は本当にボリュームがあります。エコノミークラスでワインが小さなボトルで出てくるのは嬉しいサービスですね。しかもこの…

高度1万メートルのレストラン イスタンブール モスクワフライト

シートベルトサインが消えて、朝から慌ただしく始まるミールサービス そうこのフライトは2時間40分という短いフライトながらドリンクサービスに始まってミールと食後のコーヒーサービスがでます しかも乗っている大半はロシア人 もちろん朝っぱらからドリン…

高度1万メートルのレストラン Atlas Globalのパスタランチ

なんだかLLCとフルサービスキャリアの間のようなアトラスグローバル。前にチェンライ往復や広州からのフライトしたタイスマイル航空を思い出します。 このキャリアもチョイスこそないものの、機内食が出ます 欧州系の航空会社ってパスタ率がものすごく高い。…

高度1万メートルのレストラン トルコ航空 モスクワ イスタンブール パスタランチと酔客と

10月6日 TK414離陸後、順調に高度を上げ指定高度に到達しシートベルトサインが消えると機内は宴会モードになる ドリンクのサービスが始まり、ビールをチェイサーがわりにウィスキーを飲む客やらvodkaを煽る乗客、ワインを一気飲みしすぐにお代わりを要求する…

高度1万メートルのレストラン モスクワ行き JAL機内食

JL421東京 モスクワ間 10時間のフライトで2回の機内食がでます。初めて食べる日本航空の機内食は2種類選べ、親子丼の和食をチョイスし、2食目はチョイスがなく、カツサンドでもなくコロッケサンドでもない不思議な揚げ物が入っているホットサンドが配られま…

高度1万メートルのレストラン 全日空フライト フルーツ盛り合わせ

全日空に限った事ではないですが、ベジタリアンミールにユダヤ教,ヒンズー教、イスラム教と様々な宗教のフライトミールやローカロリーミールなどネットで注文できますがその中に、フルーツプラッターというものがあります 中距離フライトではよく注文するの…

高度1万メートルのレストラン ムンバイ バンコク ビジネスクラスの豊富なお茶セレクション

インド国内便及びインド発着の国際線はなるべくジェットエアウェイズを特に国内線と近距離国際線は利用することにしている。理由は簡単 数多くあるインドのエアラインですが国際線を飛ばしているエアラインで一番遅延が少ないことと、ビジネスクラスでは結構…

タイスマイル航空搭乗記 バンコク ー ムンバイ WE335便にて

バンコク ムンバイ間のフライトは数多くあり、バンコク発そのほとんどがジェットエアウェイズを除くと夜に集中しており、ムンバイ発も深夜に集中しているのですが、その中でもバンコク発一番遅い2355発のタイ航空子会社のタイスマイル航空にてフライト。 9月…

タイスマイル航空搭乗記 広州ーバンコク WE697 A320-200にて

9月22日 WE697 CAN - BKK有料ラウンジでシャワーも浴び、ウトウトベッドでしていると気がつけば最終チェックインの時間で急いで身支度を済ませチェックインをし出国審査を受けゲートに向かう。定刻出発のタイ航空の子会社thai smileはタイ航空の子会社ながら…

高度1万メートルのレストラン B747 香港便

B747-400 からの機窓から景色を眺めながらいただく食事も格別です 機内食のメインはパッタイでした 朝食だったのでクロワッサンもついてきました パッタイとクロワッサンは不思議な組み合わせですが、タイ航空はパンが出るときいつも温かいのが嬉しいです 特…

タイ航空ムンバイ バンコク 搭乗記 嬉しいB747-400でのフライト

9月13日 TG318 ものすごく楽しみにしていたフライトインドから出れる!!というだけでなく、ムンバイからバンコクまでのタイ航空での久しぶりのフライトはなんとB747-400どんなにB9が快適でも、空調設備が優れていても、ラバトリーがwash letになっていても…

ジェットエアウェイズ バンコク-ムンバイ搭乗記 9W61

9月11日ニューヨークから一気にバンコクまで飛び、一泊し疲れを取ったあとムンバイまでのフライト早朝便のためちょうど時差ボケでよかったとその時は思ったのですが、朝3時に起床。普段は渋滞がひどいバンコクの高速道路を飛ばして空港に到着。ジェットエア…

全日空搭乗記 羽田 バンコク NH849

日付けが変わって9月10日バンコクまでのフライト。東京で一泊しておけばよかったという後悔ももう遅い 眠い目をこすりながらラウンジから146番ゲートへ向かいます このラウンジからは遠く無いのに、動く歩道もあるのに永遠に遠く感じます ゲート到着が遅れた…

高度1万メートルのレストラン 全日空 成田 ニューヨーク

定刻通り成田を離陸し、千葉沖から北上すること1時間、指定高度に達し機長からニューヨークまでの航路は安定して大きな揺れはないとアナウンスがあり、うとうとしていると機内サービスが始まります。 メニューはいつもよく目を通さず、ひたすら和食をチョイ…

高度1万メートルのレストラン 全日空848 バンコク 羽田

Yクラスのメニューが変わったそうです。 日系の飛行機っていいですよね。 日本発着の他の航空会社はあまり知りませんが、全日空では(おそらくJLも)和食が出るんですよね。 というわけでチョイスもろくに聞かずに、和食をチョイス。 そういえば昼間の便って…

高度1万メートルのレストラン ムンバイ バンコク ビジネスクラス

ジェットエアウェイズ ムンバイ バンコク ビジネスクラスのmeal service を紹介します 離陸後インド上空とは言えインドっぽくないものをチョイスして改めてインドから出国するんだという実感を体に染み込ませるため、メニューにあるインド料理を無視して深夜…

タイスマイル搭乗記 バンコク ムンバイ WE335

弾丸チェンライ一泊の旅ももうあと1フライトを残すのみ。 バンコクの長いトランジットを経て、疲れた身体を引きずり、ムンバイ 便に乗り込む。 満席じゃなければいいなという思いも虚しく、搭乗ゲートで本便は満席です!ってにこやかに告げられ儚さ。。。。 …

WE135 タイスマイル搭乗記 チェンライ バンコク

ラッキーな事に滞在中といっても弾丸一泊二日でしたが一度も雨に降られず、チェンライからバンコクに向けてフライト用事を済ませ、湿った気温に中市内からタクシーを飛ばすこと10分ほどでこの小さな地方空港に着きとっとと搭乗手続きを済ませれば2、3個しか…

タイスマイル 搭乗記 バンコク - チェンライ WE134

バンコクを経由してチェンライまでのフライト ムンバイから一筆書きでチェンライまで購入したのでムンバイ バンコク便同様タイスマイルでフライトした バンコクでチェンライへ乗り継いだのだが、バンコクで国内線へ乗り換えたのが今回初めて 普通最初の到着…

高度1万メートルのレストラン WE336

初タイスマイルの機内食。 低価格路線とはいえ、機内食は無料で、バゲージも20キロまで無料で搭乗できます ムンバイーバンコクの往路路線はチキンとベジタリアンのチョイスがあり、今回はチキンをチョイス メインdishは大元がタイ航空だからでしょうが、タ…

ジェットエアウェイズ バンコクームンバイ搭乗記 9W61

8月12日 0555BKK発、ムンバイ行きに乗るために目覚ましを早朝というか真夜中の3時半に目覚ましをかけ飛び起き、普通は渋滞凄まじい、誰もいない高速道路を飛ばして4時半にBKK空港に到着。 バンコクームンバイはタイ航空を始め、いつも遅れるAIR INDIA,バン…

マニラ バンコク搭乗記 TG642

8月9日 帰りのバンコク行きのフライトもB777-300ER.調べるとコペンハーゲンからバンコクにとび、その後マニラへ、そしてその往路のフライトに乗ることになりました。 行きと一緒のsear configurationで今回も満席という。行きと一緒で早めに搭乗を済ませ、席…

1万メートルのレストラン バンコクーマニラTG624にて

しかし揺れる。。 機内食が出ると機体が揺れる。。何100回とフライトしているが、いつも機内食が出ると期待が揺れる。 こういうタイミングで機内食が出るのか、機内食が出るタイミングが悪いのか いまだにわからないが、いつもアジア便を乗ると機内食が出…

高度1万メートルのレストラン ZH9007 広州ーバンコクまでのフライトはコロコロ転がるロンガンとともに

8月4日。ホテル番禺から広州BAIYUN空港直行いきのバスに乗り込み3時間前に空港に到着。空港ターミナルにセキュリティを抜けて、カウンターに向かうと深圳空港のゲートがどこを探してもない。。。どこを見ても中国南西空港のチェックインカウンターしかなく…