Shinworldtraveler’s diary

年間150フライトするミリオンマイラー 世界の機内食や出張先の出来事などをアーカイブします

凍えるくらい寒かった12月のニューヨーク

2019年2月

2月のニューヨークは寒いマンハッタンにいると寒いだけでなくビル風が余計に体を芯まで冷えさせ寂しい気分にさせる

そんなマンハッタンを出てボストン南部プロビデンスまで出張

ニューヨークに着陸し市内で会議のため2日ほど滞在した後レンタカーで約300キロほど北に上がるのですが、レンタカーを借りた当日不運にも天気は雪。

それほど本降りでもないし、ネットで調べると高速もクローズになっていないしまあ薄っすら積もってるだけなので大丈夫でしょうとレンタカー会社に行き車をみると、タイヤがスタッドレスでもなければ普通のタイヤ。

聞けば山間部でもない限りスタッドレスは履かないそう

アメリカ人タイヤ履き替えないの?って即友人に聞いてもなんで??の答えニューヨークなんて寒いし毎年雪降るのに、ほとんどの人はタイヤは履き替えないみたい

レンタカー会社に聞いても、山にスキー行かないんだったら大丈夫なんならチェーン貸しましょうかなんて返答されしょうがないのでそのまま車を借りてニューヨーク市内を後にしプロビデンスまで300キロの旅に

市内を出て95号線を北上していくのですが、夜ということもありニューヨークから50キロも離れれば車一台通ってないまさに貸切状態でハイウェイを走らせているとふと不安がよぎります

こんなに車がいなくて40マイル以上出せなくてこれから本降り何かあったらどうしよう。。

ほんとに無理だったら道路脇のホテルに泊まれば良いやと思いつつ、なんとか4時間で普通行ける道を8時間かけ深夜目的地のホテルに辿りつけばもう体はクタクタ部屋に着くなりシャワーも浴びずバタンと倒れるように眠りにつきました

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マンハッタンを出発するときにもうすでにこの雪景色

雪も一旦はやんだものの
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しばらく走ると吹雪いてきました

タイヤはどノーマル。。。
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25マイル以上怖くて出せず、providenceまで8時間かけて到着

翌日は疲れで仕事になりません

ホー・チ・ミンで食べた最高のフォー

ホー・チ・ミンで会議をしながら、ところで今日のお昼ご飯どうするなんて話題が上がりました

せっかく日本からゲストも来ていることだし(どうやら私のことみたい)、1区の日本食屋さんでもどうですかなんて聞いてくる。

ここホー・チ・ミンでも日本食はブームなのでしょうか商談相手のローカルのスタッフ皆さん日本食に行く気満々なようで、一応もう日本食に行くことがほぼ決まりながら先方の社長がお昼ご飯どこか行きたいところありますかと聞いてきます

皆さん日本食行きたいのでしょうが、私は今ベトナムにいるのです。そして私はベトナムで食べるフォーが大好きなのです。

一応日本食気分にみなさんなっているのは分かっていたのですが、ベトナムのフォーって美味しいですよねって話題を振ってみますと、最初はフォーって何??

そういえば日本語読みしてフォーと言ったところで発音が悪く聞き取れない事は前にもありましたが、今回もフォーとフオーとフェーの間くらいを作って行ってみますと明らかにスタッフの笑顔が消えていくのがわかる。おまえ今日は日本食だったはずなのにこの日本人のせいでいつも食べているフォーになりそうじゃんか!!とお怒りの顔になりそうだったので、フォーは美味しいですが日本食でも、フレンチでもなんでも構わないですと話を振ってみたものの僕の心の中では

フォー食べたい

フォー食べたい

の一心になってしまいましたので、ここは社長様にお願いしても日本食は別の機会に私なんぞの分際のランチはフォーで十分でございますってなぐあいで話を振ってみると今度はどこのフォーが美味しいかどこがいいかの会議が始まり、まだ時刻は10時を回ったところなのにこれでは仕事どころではなくなり、8区に美味しいフォー屋さんがあるとのことで1区から車で20分かけて8区まで行きそこのローカフォー屋さんに連れて行っていただけることになりました

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お店の付近に行くとかなり美味しい匂いが漂ってました


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キッチン全景
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もやしたっぷりのフォーが大好きなんです。ということでもやし追加注文
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そして豪快にこのハーブともやしをいれて、豪快にいただきました

Air Asia DMK/SGN搭乗記

バンコクに中国から戻り2018年12月クリスマス前出張に訪れたのはベトナム ホー・チ・ミン市へ

東南アジア各国を訪問するときは便利さからバンコクをベースにすることが多く、近隣諸国にフライトするにはLCCが値段的にも時間的にもすごく便利。特にバンコクからホー・チ・ミンハノイは頑張れば日帰り出張も可能なほど。

今回もフライト前々日に往復便を300ドルほどで購入し、朝一0730発のFD656にてフライト。

ここ近年おもうのですがこのような短距離フライト、レガシーキャリアではなくLCCをビジネス利用している人がかなり多くなっている。とくにこのフライトではホットシートは真ん中席を空いてホットシートがすべてビジネスマンでした。

眠い目をこすり5時にドンムアン空港に到着。朝早いフライトが多いのか中国各都市行き、ベトナムハノイホー・チ・ミン行き、クアラルンプール行きと出発時間が重なっているため結構な混雑。

荷物もないし、おまけにホットシート予約者なので、ちょっと偉そうにpriorityに並び(ってバンコクホー・チ・ミン間って1000円増しくらいなんですけど)

すんなりとチェックインを済ませゲートに向かい、そこからバスで移動し無事に機内へ

そのあと90分のお休みタイムの後無事定刻通りホー・チ・ミンへ着陸です

やはり近距離そして急な出張はLCCに限る。まだFD(エアーアジア)しか乗った頃はないが今後スクート、ジェットスターにもチャレンジしてみよう

 

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機材は新しいA320
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朝のフライトとあって外の空気も清々しく気持ちの良いふらいとでした 

 

リヨンからミラノまでんぽ素敵な電車移動

2018年12月14日

リヨンでの仕事を無事に終えミラノまでどうやっていこうか、普通は空路で入るのが一番楽なのですが、調べてみるとリヨン/ミラノ間ってパリ経由だったりどこかヨーロッパの都市を経由していかなければならずしかもeasy jet やRyan airのようなLCCも飛んでいない。

経由便で直線距離それほどないのに経由便だと半日以上かかってしまいそれもバカバカしいと思いながらネットを調べていると、そういえば電車があるじゃないかと気がつき、TGVがあるじゃないかと調べると結構本数出ている。

リヨンからミラノ  ポルタガリバルデイまで4時間半ということは朝一7時の電車に乗ればお昼にはミラノお昼ご飯にミラノカツレツが食べられるではないか

ネットで予約もスムースにでき、まだ暗い朝リヨンpart dieu駅にバスで向かい、駅コンコース内にあるPaulでバターたっぶりのクロワッサンとカプチーノではなくカフェオレを買いクロワッサンをカプチーノではなくカフェオレに浸して食べれば少し寒さも和らぎ、そうこうしてるうちにミラノ行きがホームに滑るように入線し暖かい車内に入れば速攻ぐっすり。

途中ちょうど眼が覚めるとアルプスの麓の駅で10分ほど停車し国境を超えイタリアに入ればトリノはもうすぐそこ。

トリノを出てうとうとしているともうミラノ手前4時間半あっという間の電車の旅でした

いつもは空路で景色もそれほど見ずに飛んでしまいますがたまにはゆっくり景色を見ながら電車の旅も良いものです

今後ヨーロッパ移動は電車も良いかも

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まだ日が昇る前に移動開始 
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TVGの駅 part dieu までバスで移動、近くのカフェでカフェオレのんでとりあえず温まってました
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トリノ経由ミラノ行き、定刻通りの出発です
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途中アルプス山脈の山間の村で10分ほど停車し
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ミラノ ガリバルデイ駅になんと定刻で到着、快適な旅でした

リヨン弾丸出張

2018年12月13日

クリスマス休暇に入る前に会議をしたいということで、フランスリヨンまで弾丸出張

リヨン滞在2日リヨンからミラノへ移動しミラノ滞在1日とかなりの強行出張であった。

前にリヨンを訪れたのは10年前しかも気候が良いときだったので、いくらクリスマス前とはいえ寒空の中着陸すると、欧州の冬独特の寂しい暗い雰囲気が漂っていてこちらも少し悲しい気分になりかけましたが、翌日朝は雲ひとつない快晴。

張り詰めたピリッとした空気の中リヨン旧市街地を歩きお昼ご飯にキッシュをブルゴーニュのワインで流仕込めば寒さも吹っ飛びなんとか仕事モードに切り替えて乗り切ったそんな出張でした

でもリヨンの街並みって綺麗ですねフランスはパリも素晴らしいところですがイタリア同様小さい村や街が綺麗でなりません。

夜客から招待されたのが地元のレストラン。ブッションリヨネーズとは名以上、トリッパとピノ・ノワールを堪能してお腹いっぱいのまま眠りにつくそんな素敵な弾丸出張でした

また呼んでくれないかしらすぐにリヨンだったら飛んでいくのに。。

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リヨンまでの道中もすっかり冬景色でした
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山を越えてgevrey を過ぎるとリヨンまではもうすぐ
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市街についた頃には運良く青空も見え素敵な街並みが広がります
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夏に来れたら昼休みにテラスでワインでも飲みながらランチなんて考えるほど素敵な場所でした
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中国新幹線初搭乗

2018年12月

香港滞在中に広州まで行くことになり、船とバスでの移動は経験済なので電車しかも新幹線で移動してみることに

香港で切符を買い1時間ほどの待ち時間を経てホームに上がると本当に綺麗。電車が入線するとみなさんきちんと列に並び車内へ入るのも超スムーズ。

席に着き足元をみるとレッグスペースも広々としていてリクライニングも十分。アジアによくあるエアコンガンガンもなく、広州までゆっくり過ごせることができ大満足。

電車も走り出すとすぐに300キロ近くまで加速し揺れを感じることもなくトップスピードに

乗る前はツイッターなどで安全性の問題とか散々書かれていますが乗った感想、ほんとに素晴らしく快適でした。

強いて言うならば、英語の車内アナウンスがあると良いのですが。中国語だけだと外人には不便な面もf:id:Shinworldtraveler:20190917080930j:image

結構かっこいい。。
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乗る前に、駅で昼食を。香港のフードコートみたいなところってどこも量が半端なく多いんですね
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綺麗なコンコース。ゴミひとつ落ちていません
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乗り心地も横揺れも少なく快適でした
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英語表記が全くないので本当に困る!!

深セン航空搭乗機

年に数回ある中国出張。

スターアライアンス加盟航空会社の一つでもある深セン航空。

せっかく中国に来たので広州からバンコクまで中国のエアラインにてフライトしてみることに。

ネットで見るとサービス面とかあまりいいこと書かれていないのは見たことありますが、折角の中国出張でいつものTGやSQに乗ってもつまらないのとスターアライアンス加盟全ての航空会社でフライトすることを目標としているのでせっかくなので広州からバンコクまで3時間フライトしてみることに

仕事場は広州郊外のため広州空港まで渋滞の中2時間かけて夜10時に到着。登場時間2320まで時間あるためゆっくりチェックインしてから空港内を探索。ちょうどこの時間アフリカ、中東行きの出発時間と重なるため他の航空会社とシェアしているラウンジは激混みでしかもろくな食事などないためラウンジには入らずちょっと空港内をぶらぶらして時間を潰す。

深夜ちょうどに出発し、バンコクに深夜2時に着陸という3時間の効率の良いビジネスマン泣かせのフライトせめて機内で眠れるよう運動がてらはじめてのこの巨大な広州空港内をひたすらぶらぶら歩きいざ搭乗時間になりゲートへ進むと、いくら機材がB38と小さくても満席っぽいこのフライトちなみに優先搭乗のアナウンスなどなくどっとゲートに流れ込んで行きます。

結局普通に並びYクラス指定した前方窓側4Aに座りしばらくして後ろを見ると完全満席。

しかしYクラスが始まる4列目から6列目までは真ん中席が空いている。そうこうしているうちにCAが4列目から6列目まで挨拶に回りドアクローズのアナウンス。

どうやら6列目まではスターアライアンスゴールドのみブロックしてくれているそう。しかも深セン航空マイレージクラブホルダーでもないにもかかわらずCAさんが挨拶に来てくれて、食事のチョイス事前に聞いてくれるサービス。

しかもシートポケットを見ると新聞とペットボトルの水がすでに入っていて、なんとも気がきくサービス。

機材はバンコク行きだったためB3と小さかったが機内はものすごく綺麗でそれに一番感心したのがCAさんがブランケットを配ってくれるのだが明らかに前方席は新品袋から出されたブランケットを提供してくれものすごく行き届いたサービスでした。

久しぶりにまた乗りたいと思わせる深セン航空でした。

しかも広州からバンコクまで片道航空券130ドルシートクラスはこの価格でMクラス

中国出張の際は指定航空会社になりそうです

 

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深夜0時のフライト 機材はB737-800
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A101ゲートから出発です
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機内は清潔感溢れ、とても綺麗
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前ポケットにペットボトルの水と新聞のサービス
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3時間の深夜フライトですが、機内食も配られます

デザートにはロンガンがコロコロ転がっていました
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ボリューム感のあるメイン
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2時間ほど仮眠すると予定到着時間通りバンコクに着陸です